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Otay Mesa (Pasajeros con vehículo)Standard Lane: Líneas Abiertas: 2 Tiempo de Espera: 45 minutos Actualización: At 6:00 am PDT Sentri: Líneas Abiertas: 3 Tiempo de Espera: 5 minutos Actualización: At 6:00 am PDT Ready Lane: Líneas Abiertas: 5 Tiempo de Espera: 45 minutos Actualización: At 6:00 am PDT Otay Mesa (Peatones) Líneas Abiertas: 6 Tiempo de Espera: 5 minutos Actualización: At 6:00 am PDT

Mejoras en Infraestructura de Seguridad Nacional en Tijuana: La Construcción de la Garita Mesa de Otay II y el Viaducto Elevado

Garita mesa de otay ii

El gobierno de México, en colaboración con la Secretaría de la Defensa Nacional (SEDENA), ha emprendido importantes obras de infraestructura en Tijuana, Baja California, con el objetivo de fortalecer la seguridad nacional y mejorar la movilidad en la región. En este artículo, destacaremos la construcción de la Garita Mesa de Otay II y el Viaducto Elevado, dos proyectos clave que reducirán los tiempos de recorrido de los automovilistas y disminuirán la emisión de gases de efecto invernadero en la región de Cali-Baja.

El Rol de la SEDENA y la Garita Mesa de Otay II

La construcción de la Garita Mesa de Otay II, una obra de seguridad nacional, es llevada a cabo por la Secretaría de la Defensa Nacional (SEDENA). Jesús Felipe Verdugo, subsecretario de Infraestructura de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), señaló que, debido a la falta de recursos, el presidente de la República tomó la decisión de asignar este proyecto a la SEDENA. Esta garita, que ha estado en proceso de planeación durante más de 10 años, tuvo un costo aproximado de 5 mil millones de pesos. El proyecto fue activado durante la actual administración gubernamental y se espera que esté listo en un futuro cercano.

Beneficios de la Garita Mesa de Otay II y el Viaducto Elevado

La construcción de la Garita Mesa de Otay II y el Viaducto Elevado traerá consigo una serie de beneficios significativos para la región de Cali-Baja. Según estudios de impacto económico, los largos tiempos de espera en las garitas fronterizas generaban pérdidas de empleo y un impacto económico de aproximadamente 3.8 mil millones de dólares para Estados Unidos y México. La incorporación de la Mesa de Otay II permitirá recuperar entre 16 mil y 17 mil empleos, además de generar una captura económica estimada entre 1.6 y 1.8 mil millones de dólares. Este proyecto ayudará a reducir el congestionamiento vehicular, facilitar el cruce de mercancías y mejorar el transporte de personas en la región.

Detalles de la Garita Mesa de Otay II y el Viaducto Elevado

La Garita Mesa de Otay II constará de un distribuidor, un acceso de 1.2 kilómetros, un viaducto elevado de 4 carriles por sentido y un puerto fronterizo que albergará diversos edificios federales. Este proyecto se llevó a cabo mediante un convenio binacional con Estados Unidos, en particular con California. Por otro lado, el Viaducto Elevado de Tijuana conectará el Aeropuerto Internacional de Tijuana, el cruce fronterizo Puerta México/San Ysidro y Playas de Tijuana. La construcción de este viaducto requerirá una inversión total de 12 mil 037 millones de pesos y generará empleos directos e indirectos en la región.

La construcción de la Garita Mesa de Otay II y el Viaducto Elevado en Tijuana representa un importante avance en materia de infraestructura y seguridad nacional. Estas obras, lideradas por la SEDENA, contribuirán a reducir los tiempos de recorrido de los automovilistas, disminuir la congestión vehicular y promover un cruce más eficiente de mercancías y personas en la región de Cali-Baja. Además, se espera un impacto económico positivo, con la creación de empleos y un aumento en la captura económica. Estas mejoras en la infraestructura fortalecerán el desarrollo económico y la conectividad de Tijuana, beneficiando tanto a la comunidad local como a las relaciones comerciales con Estados Unidos y otras regiones.

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