Tijuana sigue avanzando proyectos alternativos de cruce fronterizo como el tranvía CBX, la ciclovía binacional y el tranvía transfronterizo, según Kurt Honold Morales, titular de la Secretaría de Economía e Innovación.
“Ya están muy avanzados, estamos esperando los estudios de factibilidad que está haciendo la alcaldía de Cali”, dijo el secretario.
Agregó que espera presentar proyectos en los próximos días y “podría iniciar proyectos” para el tranvía CBX y el tranvía transfronterizo.
Dijo que están tratando de innovar para solucionar el problema del tráfico en los cruces internacionales porque el 32% de las personas que cruzan la frontera todos los días viven en México y trabajan en Estados Unidos.
Explicó que el tranvía CBX, en su primera fase, no estaba destinado a que el tren cruzara México, sino a un puente similar al binacional del aeropuerto de Tijuana.
Anunció que en la segunda fase, la Sandag (Asociación de Gobiernos de San Diego) diseñó un tren para ingresar a México y detenerse en Avenida Revolución.
Destacó que para reducir el tiempo de espera en la fila a tres horas y mejorar la calidad de vida de los ciudadanos.
Otro proyecto es el Ferry, que beneficiará a los interesados en viajar de California a Ensenada o al sur del estado y regresar al puerto de San Diego, evitando embotellamientos en carreteras y puntos de control.
Explicó que solo comenzaría con el traslado de personas, porque el puerto de San Diego no está listo para descargar y cargar carros.
Finalmente, durante su presentación como invitado en Grupo Madrugadores, agregó que en la propuesta de ciclovía binacional se debe trabajar del lado mexicano para conectarla con el lado estadounidense.
Entonces la gente podría alquilar una bicicleta, convencional o eléctrica, para cruzar la frontera.
