Este martes 25 de octubre, la Gobernadora de Baja California, Marina del Pilar Ávila Olmeda, dio el pistoletazo de salida a la construcción de un puente sobre la Carretera Alamar-Terán Terán, proyecto que consiste en un viaducto de 720 metros de longitud que tiene como objetivo solucionar los problemas de movilidad en este cruce, donde normalmente se genera congestión vehicular con demoras de aproximadamente 45 minutos.
El proyecto, que se desarrollará en la Avenida Héctor Terán Terán, contará con dos carriles por sentido, un circuito de incorporación en la vía Alamar, además de semáforos, alumbrado público, señalización y áreas verdes, entre otros componentes.
La gobernadora Marina Ávila Olmeda aludió a la importancia de una vía “que prácticamente une la entrada, la salida, el centro, la frontera, todo en Tijuana” y calificó el puente como “una de las obras más importantes que se desarrollará en uno de el más del país”, con lo que contribuirá al desarrollo económico y social, así como a la calidad del aire y la reducción de los tiempos de espera.
El proyecto forma parte del programa Respira, perteneciente al gobierno de Baja California y en el que también se iniciaron en septiembre las obras Casa Blanca-Corredor 2000.
Por otro lado, Ávila Olmeda destacó que en materia de infraestructura, el gobierno estatal siempre ha tenido una “excelente coordinación” con el Ayuntamiento de Tijuana. Mencionó que “en este rubro se están destinando más de 2 mil millones de pesos entre inversión municipal, estatal y federal.
El secretario de Infraestructura, Desarrollo Urbano y Ordenamiento Territorial, Arturo Espinoza Jaramillo, por su parte, dijo que la construcción del puente implicará una inversión cercana a los 450 millones de pesos y sostuvo que las obras iniciaron este martes.
“Hay tiempos de espera de hasta 45 minutos a veces, la mayoría viniendo de Alamar, de la zona de Tijuana, de Camionera Central para acá”, entre otras direcciones, señaló.
“¿Qué se hará con esta inversión? Reducir el tráfico, acceso rápido a Otay Garita, flujo continuo de norte a sur, es decir, de allí para aquí van a subir el puente y pueden ir directamente al sur, viniendo del sur pueden pasar el puente y hacia el norte. y yendo desde el oeste se podrá tomar directamente hacia el norte”, explicó el funcionario estatal.
Explicó que para el desarrollo de las obras se tendrán que levantar dos postes de energía eléctrica.
Explicó que, en un intento de generar el menor daño posible al flujo de vehículos durante la ejecución de las obras, el área de construcción fue trasladada a un extremo de la vía (Boulevard Héctor Terán Terán). “Para que no afectemos en la medida de lo posible que la mayoría de los puestos de trabajo (y estos) estén fuera de circulación”, subrayó.
En cuanto a las vías alternativas con las que se puede paliar el tráfico durante el transcurso de la obra, “con el apoyo de los propietarios y vecinos, si venimos del norte, de la parte alta, hemos acordado con los vecinos hacer una pavimentación”. y “estamos pensando que a mediados de diciembre empezaremos a utilizar este desvío”, agregó.
Precisó que la obra consistirá en una estructura de acero, con el ánimo de prefabricar las piezas (columnas, vigas) y luego ensamblarlas, para que la obra tome menos tiempo. Indicó que la construcción del puente probablemente tomará 12 meses.
“Dentro de dos semanas vamos a lanzar otra licitación por el área de la salida a Rosarito, del Nó Morelos, que se adjudicará a partir de ahora, creo que 250 millones (pesos)”, y para la cual se pretende construir viaductos en la zona de 5 y 10 al Ayuntamiento V y viceversa.
Respecto a la empresa que ganó el contrato abierto para construir el puente, mencionó que se trata del consorcio Arca Constructora.
Afirmó que cuando actualmente transitan unos 250.000 vehículos, se espera que con el puente puedan llegar a las 350.000 unidades diarias y finalmente aseguró que esta obra “tendrá mucha más agilidad”.
